Betriebs- und Gesellschaftskosten können höher als geplant ausfallen. Ein möglicher Grund kann sein, dass sich die Versicherungskosten erhöht haben. Darüber hinaus sind bestimmte Faktoren (z. B. Rohöl) den Schwankungen des Weltmarktes unterworfen. Das kann sich sowohl positiv als auch negativ auswirken.
Normalerweise wird das Schiff zu 5 % des Neuwerts verkauft („Schrottwert“). Allerdings kann das in einigen Fällen nicht erzielt werden.
Eine Steuermehrbelastung bzw. eine mehr...
In der Regel erfolgen mehr...
Betriebs- und mehr...
Ein gewisses Zinsrisiko bleibt bei jeder Fremdfinanzierung bestehen. Obwohl die Fremdfinanzierung vertraglich abgeschlossen ist, kann der Effektivzins über bzw. unter der Kalkulation liegen.
Des Weiteren besteht das Risiko, mehr...
Der Chartermarkt ist variabel. Je mehr...
Bei Vertragsparteien kann es zu mehr...
Hierbei handelt es sich um fest mehr...
Schiffsbeteiligungen investieren in Sachwerte. mehr...
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